2018年1月9日，云度新能源汽车股份有限公司（YUDO）吴贵新副总经理一行到达我司莅临参观。         双方就合作事宜展开讨论，天津金力研汽车工程技术有限公司总经理葛广跃、市场部及项目部负责人共同出席会议。  云度汽车（YUDO）专注于正向纯电动SUV产品的开发，将持续以电动化技术建设为核心，打造智能互联电动车实业及互联网产业生态圈。我司项目部负责人赵国龙汇报了B101项目的进度，并就下一步工作进行讨论。

2017年10月27日上午，中铝中央研究院王京海副院长一行四人莅临参观考察。 双方就合作事宜展开讨论，天津金力研汽车工程技术有限公司总经理葛广跃、副总经理国旗等公司领导共同出席会议。会上王院长多次强调，随着新能源技术在全球汽车领域内的应用，车身轻量化已是大势所趋，而铝合金技术的应用必将助力车身轻量化的实现。 中铝一直致力于铝板成形性的研究和铝合金链接技术的研究，我司项目经理李四虎汇报了与中铝正在进行的吉利项目的进度，并对目前取得的阶段性成果进行分析总结。最后双方本着合作共赢的

2017年10月26日，星期四，我司欢迎高新区领导莅临参观考察。葛广跃总经理出席并给予热情接待。 关于汽车轻量化技术与新能源汽车发展趋势进行了深入的交流与探讨。对我司技术能力给予充分肯定也非常认可我司未来发展方向。                  介绍公司情况

华晨汽车高层领导莅临参观考察     2017年10月23日，星期一，我司迎来华晨阿茨勒总裁经理、张总等一行的莅临参观考察。葛广跃总经理、王建勇副总经理及于多年教授代表公司出席并给予热情接待。   出席代表首先带领莅临者一行对公司整体进行了参观，就公司产品、业务、发展规划、人才储备等作出详细的解说。并着重介绍了公司在汽车节能减排、车身轻量化、汽车车身结构优化等的优势项目。  

           9月3日~9月5日，我司参加了Future Car Body 2017第二届未来车身工程大会、第六届汽车焊装工程发展论坛、第六届冲压工程发展论坛。此次会议和论坛主要围绕“未来车身的最佳制造材料组合、实现成本效率的2020以后的生产观念、有助于车身制造的未来技术、概念车展示的技术知识、新型材料如铝、镁、碳纤维复合材料在车身设计中的应用趋势以及多材料设计引起的车身连接技术”等问题

8月31日~9月1日，MFC2017金属板材成形论坛在廊坊举行，此论坛汇集了众多模具设计、生产制造、车企、冲压设备等企业，共同探讨了我国金属板材成形领域行业发展思路,分享实际生产中的创新技术与设备，了解柔性化、数字化、自动化、智能化技术在行业内应用。 为了了解我国北方钣金、冲压加工行业的现状，与行业内上下游企业之间的了解、沟通与合作，我司也参加了此次会议论坛，并参观了积极掌握最新的行业信息，立志发展轻量化汽车要求下的模具设计产业。

                中国共产党天津市第十一次代表大会召开      5月22日，中国共产党天津市第十一次代表大会召开。市委书记李鸿忠代表中国共产党天津市第十届委员会向大会作报告。        &nbs

顺应汽车轻量化的发展趋势，全铝车身成为更多主机厂的选择，其中，铝合金板材的冲压成形备受关注。作为一家拥有完备自主研发体系，同时具备整车车身设计、模具设计与制造、车身试制能力的汽车工程技术公司，我公司早在成立之初就将轻量化车身研发作为公司的重要发展目标之一。 2017年5月9日，我公司试制车间传来喜讯，公司承担的国内某主机厂铝合金车门试制项目顺利完成拉延件试制工作。在此之前我司已完成了某主机厂铝合金顶盖横梁的试制工作。该项目的核心内容为为某主机厂的新款车型试制5182铝合金车门及其它配套零

    为做好天津市智能制造规划编制工作，市工业和信息化委委托赛迪研究院，高新区发改局，天津中科鼎晖科技发展有限公司，协办单位天津中科先进院于2017年5月10日上午对我司进行观摩和调研。 此次调研的目的是为了更好的帮助已有的智能制造产业升级、关键技术转化升级、新模式的应用、打造多元化的全新产业链共享发展平台。 目前赛迪研究院准备筹办建立智能制造创新中心，赛迪研究院尹峰博士询问我们企业有什么方面的需求，我司技术总监李睿对此做出了详细的汇报。双方关

“ 2017 中国汽车热冲压成形技术及产业发展论坛” 于今年3月29日至3月31日在上海顺利召开。      国内众多整车厂相关部门、零件制造商、系统集成商、设备商、材料商等行业内知名企业纷纷到场。会议同时也吸引了如施瓦茨、舒勒、AutoForm等著名跨国企业亲临现场。各与会代表就下述如原材料价格高、生产线运行能耗高、模具寿命短、自动化效率低、零件质量差等问题进行互动讨论。宝钢研究院、江淮汽车、长安汽车等代表嘉宾就目前关于热冲压